ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА
Современные ОЕМ-производители продолжают разрабатывать и улучшать конструкции двигателей, которые требуют большего от моторного масла. Продукция MAG 1® всегда на шаг впереди столь стремительного развития.
Synthetic Blend 5W-30 Motor Oil обеспечивает дополнительную защиту и уверенную надежность работы двигателя даже при самой низкой вязкости. Защищает лучше, чем густые масла прошлых лет.
- Устойчиво к высоким температурам и способствует уменьшению образования отложений для длительной защиты двигателя.
- Присадки обеспечивают чистоту двигателя.
- Образует мощную смазывающую пленку для предотвращения трения, износа и контакта металлических частей.
- Соответствует гарантийным требованиям большинства производителей автомобилей с бензиновыми двигателями.
ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА. EVOLUTIONARY PERFORMANCE™ — ЭВОЛЮЦИОННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Благодаря технологии FMX® (Friction Management for Xtreme Protection — Контроль над трением для усиленной защиты) MAG 1® обеспечивает следующие преимущества:
Эффективность
Защита от трения и износа соответствует и превосходит последние требования API.1
- Разработано для работы в самых суровых или экстремальных условиях.
- Обеспечивает дополнительную защиту по сравнению с обычным маслом.
Мощность
Образует прочную смазывающую пленку для предотвращения контакта металлических частей даже при экстремальных нагрузках.
- Непревзойденная защита от износа. Предотвращается контакт вращающихся металлических деталей благодаря соединению усовершенствованных молекул.
- Уменьшение трения для отличной защиты двигателя от износа. При высоких температурах масла MAG 1 образуют особо важный барьер, который снижает трение и защищает металлические поверхности.2
Долговечность
Обладает устойчивым сопротивлением высоким температурам и сдвигу, что продлевает срок службы масла.
- Предотвращает образование окисления и отложений. Новые стратегии проектирования двигателей некоторых OEM-производителей приводят к более высоким рабочим температурам и необходимости большей защиты.
- Сохраняет вязкость и предотвращает термическое разрушение. Масло отлично работает даже в самых суровых условиях.
1 — измерено на Sequence IV в сравнении со средним пределом износа кулачка для API SP.
2 — для измерения преимуществ от снижения трения проводилось трибологическое испытание «сфера-диск».
- Обеспечивает отличную производительность у легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников с большим пробегом; плюс для новых и восстановленных двигателей.Разработано с целью превысить требования к рабочим характеристикам ILSAC GF-6A.
| API SP | ILSAC GF-6A |
| API SJ, SH, SG, SF | API SL |
| API SM | API SN |
| API SN Plus | Chrysler MS-6395 |
| Ford WSS M2C946-B1, M2C946-A, M2C929-A | Ford WSS M2C961-A1 |
| GM 6094M | ILSAC GF-4 |
| ILSAC GF-5 |
| Бор, % | ASTM D5185 | 0,02 |
| Кальций, % | ASTM D5185 | 0,099 |
| Симулятор холодного запуска CCS при (°C), сП | ASTM D5293 | 5500 (-30) |
| Цвет | ASTM D1500 | 3 |
| Температура вспышки °C | ASTM D92 | 220 |
| Температура вспышки °F | ASTM D92 | 428 |
| Пенообразование послед. 3 (продувка/отстаивание), мл | ASTM D892 (Opt. A) | 0/0 |
| Пенообразование послед. 2 (продувка/отстаивание), мл | ASTM D892 (Opt. A) | 0/0 |
| Пенообразование послед. 1 (продувка/отстаивание), мл | ASTM D892 (Opt. A) | 0/0 |
| Плотность, °API | ASTM D287 | 33,48 |
| Высокотемпературное пенообразование, стабильность пены | ASTM D6082 (Opt A) | 20/0 |
| Вязкость при высокой скорости сдвига и темп-ре, при 150°C, сП | ASTM D5185 | 03,05 |
| Магний, % | ASTM D5185 | 0,059 |
| Молибден, % | ASTM D4629 | 0,0079 |
| Азот, % | ASTM D6375 | 0,087 |
| Испаряемость по методу Ноак, % потери | ASTM D5185 | 12 |
| Фосфор, % | ASTM D5950 | 0,077 |
| Температура застывания °C (°F) | ASTM D4684 | -45°C (-49°F) |
| Предельная прокачиваемость при (°C), сП | ASTM D6278 | 19,100 (-35) |
| Прочность на сдвиг, Вязкость, сСт | ASTM D4052 | 08,06 |
| Удельная плотность при 60°F (15,6°C) | ASTM D874 | 0,8577 |
| Сульфатная зольность, % | ASTM D4951 | 0,92 |
| Сера, % | ASTM D2896 | 0,3 |
| Щелочное число TBN, мг KOH/г | ASTM D445 | 7,0 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | 11,03 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | ASTM D2270 | 67,62 |
| Индекс вязкости | ASTM D5185 | 161 |
| Цинк, % | ASTM D5185 | 0,085 |