SAMIC MAXIMA MERCURY CK-4/SN 10W-40

SAMIC

SAMIC MAXIMA MERCURY CK-4/SN 10W-40

Линейка SAMIC MAXIMA MERCURY CK-4/SN представляет собой синтетические дизельные моторные масла с низким содержанием сульфатной золы (SAPS) и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Разработаны на основе синтетических базовых масел и высокотехнологичных присадок для обеспечения выдающихся эксплуатационных характеристик двигателей, в том числе оснащённых новейшими системами выпуска отработавших газов, включая системы доочистки с дизельными сажевыми фильтрами (DPF), системы с селективной каталитической нейтрализацией (SCR) и дизельные катализаторы окисления (DOC). Масла линейки SAMIC MAXIMA MERCURY CK-4/SN специально разработаны для обеспечения превосходной защиты двигателя от износа, увеличенных интервалов замены с сохранением щелочного числа (TBN), превосходных высокотемпературных вязкостных характеристик и чистоты двигателя.

ПРИМЕНЕНИЕ

Благодаря обратной совместимости вплоть до спецификаций CJ-4, они могут применяться как в новых, так и в старых дизельных двигателях для дорожных и внедорожных применений, в том числе оснащённых новейшими системами выпуска отработавших газов, включая системы доочистки с дизельными сажевыми фильтрами (DPF), системы с селективной каталитической нейтрализацией (SCR) и дизельные катализаторы окисления (DOC), а также могут использоваться в бензиновых двигателях, требующих уровня свойств API SN.

СПЕЦИФИКАЦИИ / ДОПУСКИ
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CF, CF-2, SN, SM, SL
• CAT ECF-3
• ACEA E6/E9-16
• MB 228.51/228.31
• IVECO/DAF (ACEA E6-16)
• JASO DH-2
• CUMMINS CES 20086
• MAN M 3775
• Detroit Diesel Power Guard 93K222
• Deutz DQC IV-18 LA

SAMIC MAXIMA MERCURY 10W40 CK-4/SN одобрено:
• VOLVO VDS-4.5
• Renault VI RLD-3
• MACK EOS-4.5

ПРЕИМУЩЕСТВА
• Благодаря низкой летучести масла сокращается расход на угар и, как следствие, требуется меньшее количество долива масла во время работы.
• Выдающаяся термоокислительная стабильность уменьшает отложения шлама и делает двигатель чище.
• Отличная защита двигателя от коррозионного и абразивного износа.
• Стойкость к деструкции при повышенных температурах сохраняет вязкость на прежнем уровне в тяжелых условиях эксплуатации.
• Отличная прокачиваемость при низких температурах обеспечивает надежный холодный пуск и экономию топлива.
• Высокое щелочное число (TBN) обеспечивает улучшенную нейтрализацию кислот и защиту от коррозии, что помогает увеличить интервал замены масла в двигателях при использовании дизельного топлива с низким (500 ppm) или ультранизким (15 ppm) содержанием серы.

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/: 14,4

Индекс вязкости: 155

Температура вспышки в открытом тигле, °С: 225

Температура застывания, °С: Минус 39

Щелочное число, мг КОН/г: 9,85

Плотность при 15 °С, г/см3: 0,870

Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/: 96

Вязкость: 10W-40

API: CK-4 / SN

API: CJ-4

API: CJ-4 Plus

API: CI-4

ACEA: E9 / E6

Caterpillar: ECF-3

MB: 228.51

VOLVO: VDS-4.5

MACK: EO-S-4.5

MB: 228.31

Iveco: ACEA E6

DAF: ACEA E6

MAN: M 3775

Detroit Diesel: DFS 93K222

RENAULT: VI RLD-3

Cummins: CES 20086

Deutz: DQC IV-18LA

JASO: DH-2