+7 (391) 271-11-69
назад в каталог
More products

SAMIC ULTIMATE MERCURY HD CK-4 5W-30

SAMIC
Добавить в заказ
SAMIC ULTIMATE MERCURY HD CK-4 5W-30

Линейка SAMIC ULTIMATE MERCURY HD CK-4 представляет собой полностью синтетические масла для дизельных двигателей с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS) и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Производится на основе тщательно подобранных базовых масел и высокотехнологичных присадок для обеспечения выдающихся эксплуатационных характеристик двигателей с новейшими конструкциями выпуска отработавших газов, в том числе оснащённых системами доочистки отработавших газов, такими как: дизельными сажевыми фильтрами (Diesel Particulate Filters (DPF)), системами селективного каталитического восстановления (Selective Catalytic Reduction (SCR)) и каталитическими нейтрализаторами (Diesel Oxidation Catalyst (DOC)). Масла специально разработаны для обеспечения отличной защиты двигателя от износа, имеют увеличенный интервал замены с сохранением общего щелочного числа, выдающиеся характеристики при высоких температурах, поддерживают чистоту двигателя.


ПРИМЕНЕНИЕ

Может использоваться в двигателях, как в новых, так и в более старых моделях дизельных двигателей для шоссейных и внедорожных транспортных средств благодаря обратной совместимости вплоть до спецификаций CJ-4. Специально разработано для обеспечения превосходной защиты двигателя от износа, увеличенных интервалов замены с сохранением щелочного числа (TBN), превосходных вязкостных характеристик при высоких температурах и чистоты двигателя.


СПЕЦИФИКАЦИИ / ДОПУСКИ
  • API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4
  • ACEA E8/E11/E7-22, E6/E9-16
  • CAT ECF-3
  • MB 228.51 (DTFR 15C110)
  • MTU OIL Category 3.1
  • VOLVO VDS-4.5
  • MACK EOS-4.5
  • MAN 3775/3677
  • Detroit Diesel Power Guard 93K222
  • Renault VI RLD-3
  • CUMMINS CES 20086
  • Duetz DQC IV-18 LA
  • JASO DH-2
  • Scania LDF-4

ПРЕИМУЩЕСТВА
• Минимальный расход масла благодаря очень низкой испаряемости, что до минимума сокращает доливки во время работы;
• Превосходная устойчивость к окислению и термическим воздействиям снижает количество отложений и обеспечивает чистоту двигателя;
• Надежная защита двигателя от коррозии и абразивного износа;
• Улучшенная устойчивость масляной пленки к сдвигу поддерживает вязкость в соответствии с классом в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах;
• Превосходная низкотемпературная прокачиваемость обеспечивает холодный запуск двигателя и экономию топлива;
• Высокое щелочное число обеспечивает длительную нейтрализацию образовавшихся кислот и защиту от коррозии, что способствует увеличению интервалов замены масла как в новых, так и в старых двигателях, использующих дизельное топливо с низким (500 частей на миллион (ppm)) или сверхнизким (15 частей на миллион (ppm)) содержанием серы в дизельном топливе.

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/: 12

Индекс вязкости: 169

Температура вспышки в открытом тигле, °С: 220

Температура застывания, °С: Минус 45

Щелочное число, мг КОН/г: 10

Плотность при 15 °С, г/см3: 0,845

Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/: 70,30

Вязкость: 5W-30

API: CK-4

API: CJ-4

API: CJ-4 Plus

API: CI-4

ACEA: E8

ACEA: E11

ACEA: E9 / E6

JASO: DH-2

Scania: LDF-4

MACK: EO-S-4.5

Detroit Diesel: DFS 93K222

Cummins: CES 20086

MTU: Type 3.1

Caterpillar: ECF-3

Mercedes-Benz: DTFR 15C110 (ex MB 228.51)

Mercedes-Benz: MB 228.51 (DTFR 15C110)

VOLVO: VDS-4.5

MAN: M 3775

MAN: M 3677

RENAULT: RLD-3

Deutz: DQC IV-18LA