SAMIC ULTIMATE MERCURY CK-4/SN 5W-30

SAMIC

SAMIC ULTIMATE MERCURY CK-4/SN 5W-30

Линейка SAMIC ULTIMATE MERCURY CK-4/SN представляет собой полностью синтетические масла для дизельных двигателей с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS) и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Производится на основе тщательно подобранных базовых масел и высокотехнологичных присадок для обеспечения выдающихся эксплуатационных характеристик двигателей с новейшими конструкциями выпуска отработавших газов, в том числе оснащённых системами доочистки отработавших газов, такими как: дизельными сажевыми фильтрами (Diesel Particulate Filters (DPF)), системами селективного каталитического восстановления (Selective Catalytic Reduction (SCR)) и каталитическими нейтрализаторами (Diesel Oxidation Catalyst (DOC)). Масла специально разработаны для обеспечения отличной защиты двигателя от износа, имеют увеличенный интервал замены с сохранением общего щелочного числа, выдающиеся характеристики при высоких температурах, поддерживают чистоту двигателя.

ПРИМЕНЕНИЕ

Может использоваться в двигателях, как в новых, так и в более старых моделях дизельных двигателей для шоссейных и внедорожных транспортных средств благодаря обратной совместимости вплоть до спецификаций CJ-4, а также может использоваться в бензиновых двигателях, требующих применения масел уровня API SN.

СПЕЦИФИКАЦИИ / ДОПУСКИ
• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CF, SN, SM, SL
• CAT ECF-3
• ACEA E9/E7-16
• MB 228.31
• MTU OIL Category 2.1
• VOLVO VDS-4.5
• MACK EOS-4.5/FORD WSS -M2C171-F1
• MAN 3275/3575/3775
• Detroit Diesel Power Guard 93K222
• Renault VI RLD-4
• CUMMINS CES 20086
• Duetz DQC III-10 LA/JASO DH-2

ПРЕИМУЩЕСТВА
• Минимальный расход масла благодаря очень низкой испаряемости, что до минимума сокращает доливки во время работы;
• Исключительная термоокислительная стабильность сокращает количество отложений и поддерживает двигатель в чистоте;
• Превосходная защита двигателя от коррозии и абразивного износа;
• Отличная устойчивость к сдвигу масляной пленки поддерживает вязкость в соответствии с классом в тяжелых условиях эксплуатации при высоких температурах;
• Превосходная низкотемпературная прокачиваемость обеспечивает холодный запуск двигателя и экономию топлива;
• Высокое щелочное число обеспечивает длительную нейтрализацию образовавшихся кислот и защиту от коррозии, что способствует увеличению интервалов замены масла как в новых, так и в старых двигателях, использующих дизельное топливо с низким (500 частей на миллион (ppm)) или сверхнизким (15 частей на миллион (ppm)) содержанием серы в дизельном топливе.

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/: 10,4

Индекс вязкости: 169

Температура вспышки в открытом тигле, °С: 215

Температура застывания, °С: Минус 45

Щелочное число, мг КОН/г: 10

Плотность при 15 °С, г/см3: 0,848

Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/: 56,65

Вязкость: 5W-30

API: CK-4 / SN

API: CJ-4

API: CJ-4 Plus

API: CI-4

ACEA: E9 / E7

Caterpillar: ECF-3

MTU: Type 2.1

VOLVO: VDS-4.5

MACK: EO-S-4.5

FORD: WSS-M2C171-F1

MAN: M 3275

MAN: M 3575

MAN: M 3775

Detroit Diesel: DFS 93K222

RENAULT: VI RLD-4

Cummins: CES 20086

Deutz: DQC III-10 LA

JASO: DH-2