Это идеальный выбор для большегрузных грузовых автомобилей и автобусов, оснащенных двигателями с новейшими системами снижения токсичности отработавших газов (кроме сажевых фильтров) и работающих с удлиненными интервалами замены масла, а также для техники, оснащенной более ранними моделями двигателей. Удовлетворяет требованиям большинства европейских и американских производителей грузовых автомобилей и автобусов с двигателями Евро-5 без сажевых фильтров (DPF), а также с двигателями Евро-4, Евро-3 и Евро-2. Может использоваться в дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без наддува, обеспечивая превосходную защиту даже в самых тяжелых условиях.
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/: 15,7
Индекс вязкости: 150
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 230
Температура застывания, °С: Минус 39
Щелочное число, мг КОН/г: 12,6
Плотность при 15 °С, г/см3: 0,865
Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/: 111
Вязкость: 10W-40
ACEA: E4/E7
MTU: Type 3
MAN: M 3277
MB: 228.5
RENAULT: RXD
RENAULT: RLD-2
Deutz: DQC IV-10
Deutz: DQC IV-18
MACK: EO-N
VOLVO: VDS-3
Cummins: CES 20078
Detroit Diesel: DDC 93K215