+7 (391) 271-11-69
назад в каталог
More products

GNV STANDARD FORCE 15W-40 API CI-4/SL

GNV
Добавить в заказ
Всесезонное минеральное моторное масло для высокомощных дизельных двигателей с высочайшими эксплуатационными характеристиками.
Минеральное моторное масло, произведенное с применением синтетических технологий, специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, удовлетворяющее нормам Euro V и ниже.
Масло GNV Standard Force 15W-40 способствует продлению срока службы современных двигателей, обеспечивая их отличное смазывание и передовую защиту в автомобилях, оборудованных системами очистки отработанных газов: EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и SCR (каталитическая система нейтрализации отработанных газов).
При производстве масла GNV Standard Force 15W-40 используется уникальная технология, которая не только обеспечивает соответствие масла широчайшему спектру спецификаций отрасли и мировых производителей двигателей, но и превосходит их исключительные эксплуатационные показатели. Его высочайшие эксплуатационные свойства подтверждены на практике в самых разнообразных отраслях и условиях, в том числе и в смешанных автомобильных парках.
Применение
  • GNV Standard Force 15W-40 рекомендуется для широкого ряда шоссейных и внедорожных грузовых автомобилей с дизельными двигателями без сажевых фильтров (DPF), применяемых в таких отраслях, как коммерческий транспорт, горнорудная промышленность, строительство и сельское хозяйство.
  • Подходит для двигателей тяжелых грузовиков, автобусов, специальной и внедорожной техники, отвечающих требованиям Euro-4 и ниже, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанных газов EGR.
  • Разработано в соответствии с требованиями производителей техники, где необходим уровень эксплуатационных свойств ACEA E7.
  • Отличные вязкостно-температурные характеристики масла обеспечивают легкий запуск двигателя при температурах до -20 °С.
Преимущества
  • До 90 % уменьшение степени полирования стенки цилиндра (протестировано на двигателе OM 646 LA).
  • На 56 % улучшена защита от износа по сравнению с CEC-L-99-08
  • На 14 % улучшена стабильность к окислению по сравнению с требованием E7-08
  • На 60 % улучшены антикоррозионные свойства по сравнению с требованием ASTM D 6594
  • На 23 % улучшено диспергирование сажи по сравнению с требованием MACK T-8E
Соответствие требованиям
  • ACEA E7
  • API CI-4/SL
  • Caterpillar ECF-2
  • Cummins 20076/77/78
  • Deutz DQC III-10
  • Global DHD-1
  • MB 228.3
  • MAN M 3275-1
  • Mack EO-N
  • MTU Type 2
  • JASO DH-1
  • Volvo VDS-3
  • Renault Trucks RLD-2

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/: 15.73

Индекс вязкости: 140

Температура вспышки в открытом тигле, °С: 220

Температура застывания, °С: Минус 34

Щелочное число, мг КОН/г: 11.3

Плотность при 15 °С, г/см3: 0,879

Вязкость динамическая при -25°С, ССS, мП: 28760

Вязкость: 15W-40

API: CI-4

API: SL

ACEA: E7

MB: 228.3

RENAULT: RLD-2

VOLVO: VDS-3

JASO: DH-1

Cummins: CES 20076

Cummins: CES 20077

Cummins: CES 20078

Caterpillar: ECF-2

MAN: M 3275-1

Deutz: DQC III-10

Global: DHD-1

MTU: Type 2

MACK: EO-N